Quase diariamente somos bombardeados por novidades automotivas que facilitam a vida dos condutores, tornam os veículos mais confortáveis ou ajudam a economizar combustível. Mas, pouco se inventa no mundo das máquinas; grande parte dos avanços tecnológicos que vemos nos feirões automotivos e lançamentos das montadoras são apenas adaptações de tecnologias inventadas muito tempo atrás, que foram revolucionárias na sua época e, ainda hoje, influenciam na maneira que os projetos de novos modelos são desenvolvidos.
Sabendo o quanto conhecer o passado é importante para construir o futuro, a Evolução do Gás preparou esse artigo, contando a origem de algumas novidades automotivas muito utilizadas nos modelos mais novos, mas que vem de outras épocas. Confira!
Novidades automotivas que foram revolucionárias
1- Motor com formato em W
Utilizados recentemente pelas montadoras alemãs VW Phaeton e Bugatti Veyron, os motores em W estão longe de ser uma das novidades automotivas mais recentes. Isso porque essa configuração já era usada no motor W3 das motos italianas Anzani de 1906 e no W12 da inglesa Napier Lion, de 1917.
Com esse estilo, era o motor mais potente de sua época, com até 1.350 hp e com supercharger. Além disso, ele teve vida longa e diversas versões que equiparam desde aviões até barcos de corrida.
O motor em W foi também o responsável pelo recorde de velocidade para automóveis (634 km/h), estabelecido em 1947 pelo protótipo Railton Mobil Special.
2- Utilização da suspensão ativa
A suspensão ativa é uma das novidades automotivas mais queridas dos condutores, uma vez que controla os movimentos verticais das rodas através de um sistema eletrônico. Mas, nem sempre ela foi eletrônica. Em sua origem, no ano de 1955, a indústria viveu uma revolução com as várias inovações do Citroën DS, como a suspensão hidropneumática. Esta já trazia o ajuste de altura e o autonivelamento, que hoje se vê na suspensão ativa eletrônica, embora o controle fosse apenas hidráulico.
3- Injeção eletrônica
A primeira injeção de combustível com comando eletrônico foi o Electrojector e equipou Dodge D500 Chrysler 300D, Plymouth Fury e DeSoto Adventurer de 1958. Era opcional e não foi muito promissor: rendeu só 35 unidades. A Bendix vendeu a patente à Bosch, que fez a tecnologia decolar nos anos 70. A Bosch, por sua vez, afirma que essa foi uma das novidades automotivas inventadas pela empresa ainda na década de 1910 e produzida a partir de 1957 pela Chevrolet.
A partir da década de 1990, a injeção eletrônica dominou o mercado de automóveis e, de lá para cá, apenas evoluiu e incorporou novas tecnologias. A atual geração de sistema de injeção eletrônica utiliza um software baseado em torque, que busca a melhor curva de com a maior economia possível, utilizando informações provenientes de sensores que estão instalados em vários pontos do motor e servem para enviar informações à unidade de comando.
4- Cinto de três pontas
A Volvo é uma fabricante conhecida por seu foco em desenvolver itens de segurança cada vez mais eficientes para os modelos que produz. Sendo assim, não é nenhuma surpresa que o cinto de três pontas, tão indispensável para a segurança de condutores e passageiros, tenha sido uma das novidades automotivas apresentadas pela empresa. Foi no ano de 1959, quando o projetista Nils Bohlin, que trouxe consigo grande experiência da indústria aeronáutica, trouxe a ideia para os automóveis e, ainda hoje, é lembrado por essa ideia revolucionária. Inicialmente, apenas o banco do condutor era equipado com esse cinto, tendo sido usado pela primeira vez no compacto PV 544.
A partir da década de 80, a novidade se espalhou pela indústria automotiva e, além de ser aplicado em outras empresas, o cinto de três pontas passou a ser usado também nos bancos traseiros.
Gostou de conhecer um pouco da história das novidades automotivas que facilitam tanto o nosso dia a dia? A Evolução do Gás é uma convertedora que realiza a instalação de gás veicular no Rio de Janeiro, e está sempre te atualizando sobre novidades e curiosidades do universo automotivo.
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